?

Log in

No account? Create an account
В субботу нас ждёт 6-часовая городская гонка в формате рогейна (про особенности этого формата обязательно расскажем после гонки), а сейчас настало время подвести первые итоги нашей подготовки, ведь это первые велосоревнования в этом году.

С начала этого года мы провели 9 совместных тренировок с общей дистанцией 366,96км, плюс 4 сольных тренировки Артёма на 131км, плюс тренировки на тренажёре. Это ни в какое сравнение не идёт, например, с прошлым годом, когда на 10.04.2013 у нас было всего 3 тренировки с общей дистанцией в 79,17км.

Поможет ли нам это на соревнованиях? Узнаем уже в субботу на рогейне «Московский день», территория проведения которого обозначена как «исторический центр Москвы». Вчерашняя тренировка как раз была направлена на отработку навыков езды по обычным улицам с повышенным трафиком. Этими задачами был обусловлен старт в 20:00 и трек через самый центр города. Итог тренировки: 34,62 км, средняя скорость 31,6 км/ч. Полный трек.

2014-04-09-gps

Надеемся на ваши флюиды поддержки в эту субботу с 12 до 18 часов!
Велосипед для езды в прогулочном темпе по грунтовым дорожкам парков, тротуарам и дачным дорогам может быть двух видов: хоть какой-нибудь и хороший. Например, можно не утруждать себя выбором и купить Stern Dynamic 1.0 за 6999 р в Спортмастере или безымянного китайца в Ашане. Но если вы хотите, чтобы велосипед был лёгким, надёжным, не требовал регулярных посещений сервиса и служил вам годами, надо быть готовым отдать 13 000 - 15 000 р — такова минимальная цена за более-менее качественный велосипед.

Критерии выбора

1. Страна производства
Если не хотите ошибиться, ищите на раме надпись «Made in Taiwan». Подавляющее большинство велосипедов производят в Азии (Китай, Тайвань, Малайзия, Вьетнам). При этом многие продавцы нагло врут, заявляя, что их велосипед сделан «в Германии/Франции/Чехии/США/России». Не верьте, это обман.

usa
Американский флаг на велосипеде Nirve

usa_china
Страна производства на том же велосипеде Nirve

В лучшем случае велосипед разработан R&D отделом, расположенным в этой стране, собран там из азиатских комплектующих и, возможно, даже покрашен в цвета бренда «с наклейки», как, например, велосипеды Peugeot. В худшем (и самом распространённом) — от этой страны только наклейка.

germany
Ничего не хочу сказать плохого про бренд Univega, но на этом сфотографированном в Ашане велосипеде от Германии определенно только наклейка

Например, наиболее популярные «российские» велосипеды марки Stels действительно собираются на заводе компании «Веломоторс» в Кубинке, но рамы и ряд других компонентов у них китайские. «Российские» марки Forward, Atom, Stark и Racer не могут похвастаться и этим, их велосипеды приезжают из Китая уже собранными. При этом не стоит преувеличивать значение сборки, с этой процедурой справится веломастерская в подвале соседнего дома. А вот страна производства рамы — это важно.

Почему именно Тайвань? Тайвань — современная высокотехнологичная страна, именно там расположены крупнейшие в мире производители микросхем, такие как TSMC и UMC. Два крупнейших в мире производителя велосипедов тоже тайваньского происхождения — это Giant и Merida, которые, помимо производства велосипедов под собственными брендами, производят велосипеды таких известных марок как Scott, Trek, Colnago, Gary Fisher (Giant) и Specialized (Merida).

2. Материал рамы
Если вы не хотите, чтобы ваш велосипед весил как самосвал, выбирайте алюминиевый сплав. Рамы из стали и хром-молибдена заметно тяжелей, а карбоновые и титановые не попадают в бюджет. Конкретный алюминиевый сплав (основные 7005 и 6061) никакого значения не имеет, гораздо важней технологии, заложенные в раму. Так, дополнительным плюсом в пользу той или иной рамы служит наличие технологий двойного и тройного баттинга, которые позволяют снизить вес без потери прочности. Как и страна производства, сплав обычно указан на вертикальной трубе рамы, там же иногда пишут про баттинг.

alu6061
Пример наклейки с информацией про материал рамы

3. Рама
Рама качественного прогулочного велосипеда должна быть выполнена в форме двух треугольников правильной или почти правильной формы. Именно такая геометрия обеспечивает максимальную прочность. При этом дешевле 15 000 р качественным может быть только велосипед с передним амортизатором (hardtail) или вообще без амортизаторов (rigid).

merida-matts-900
Внешний вид hardtail с правильной геометрией рамы на примере Merida Matts 900.

Стоит оговориться, что девушкам допустимо использовать раму со скошенной верхней перекладиной, но такого варианта стоит по возможности избегать.

Kellys_GAMMA
Женская рама

К сожалению, некоторые производители, преследуя цель выделить своё китайский ширпотреб в глазах неискушённого покупателя, выпускают рамы с необычной геометрией. Таких велосипедов стоит бояться как огня, ездить на них опасно.

stels-navigator
Пример неадекватной геометрии рамы

Распространённая ошибка — попытка купить за эти деньги велосипед с двумя амортизаторами (двухподвес). Помимо того, что проблема амортизации пятой точки решается иначе (мягким гелевым сидением), такой велосипед будет очень тяжелым, а вместо амортизатора у него будет пружина, которая будет «съедать» заметную часть ваших усилий педалирования. Сама по себе покупка двухподвеса «чтобы ездить по бордюрам» абсурдна, эти велосипеды разрабатываются под скоростной спуск.

challenger-genesis
Типичный китайский «двухподвес»

4. Система переключения
Система переключения — важнейший, после рамы, компонент прогулочного велосипеда. Она состоит из переднего и заднего переключателей и управляющих рычажков на руле (манеток). В данном ценовом диапазоне все эти компоненты должны быть бренда Shimano (ведущий японский производитель). При этом у Shimano существует чёткая градация уровня компонентов. Самые простые и ненадёжные идут под цифровыми кодами без названий. Далее в порядке возрастания качества идут:
• Tourney (5, 6 или 7 звезд);
• Altus [M310] (8 звезд);
• Acera [M360 и M390] (8 и 9 звезд);
• Alivio [M410 и M430] (8 и 9 звезд);
• Deore [M590 и M610] (9 и 10 звёзд);
• SLX [M670] (10 звезд);
• Deore XT [M780] (10 звезд);
• XTR [M980] (10 звезд).
Старайтесь найти велосипед с переключателями уровнем не ниже, чем Altus.

shimano-altus-m310
Слева направо: задний и передний переключатели, манетки серии Shimano Altus M310

Многие производители устанавливают задний переключатель выше уровнем, чем передний и манетки. Ничего страшного в этом нет, на задний переключатель действительно приходится большая часть работы трансмиссии.

5. Размер велосипеда
Помимо всего вышеперечисленного, велосипед должен подходить вам по размеру. Расстояние от верхней трубы рамы велосипеда до вашей промежности должно быть около 2-3 см. В идеале, это надо проверять при покупке на практике. Но приблизительно можно сориентироваться по следующей табличке:
size-table

Итого
Качественный прогулочный велосипед обладает следующими качествами:
• сделан в Тайване;
• рама из алюминиевого сплава с геометрией из двух треугольников;
• дополнительный плюс: технология двойного или (что лучше) тройного баттинга труб рамы;
• система переключения уровнем не ниже Shimano Altus.
В воскресенье проехали очередную утреннюю тренировку, на этот раз 58км до велотрека в Крылатском. По дороге на трек был сильный изматывающий ветер, который не давал держать крейсерскую выше 30-32км/ч.

2014-04-07 Тёма

2014-04-07 Лёха

Зафиксировали первое время на круге по страве: 8:36. Думаю на свежие ноги и со знанием трассы можно было бы без проблем скинуть около минуты. Полный трек.
2014-04-07-gps
Как говорит Артём: "Плохая тренировка лучше никакой", поэтому даже если повседневные дела отобрали почти весь вечер, всё равно нужно выходить и тренироваться. Особенно если на улице лучшая погода за всю неделю. Итог: 31,3 км, 55 минут, средняя скорость 33,9 км/ч. Полный трек по ссылке.
2014-04-03

2014-04-03-live
Перед началом тренировки на Измайловском шоссе
У каждого человека по поводу многих вещей на протяжении жизни вырабатываются стереотипы. Про многие вещи и действия у нас есть своё мнение, хотя иногда мы эти вещи даже не видели вживую или не пробовали делать. С занятием бегом, мне кажется, происходит именно такая ситуация. Многие считают, что это скучно, тяжело и не подходит для них. Для кого-то это действительно может быть так, но попробовать стоит каждому. Я попробовал, и теперь очень счастлив, что однажды утром вышел на пробежку.

Я думал, что это тяжело, но это не так. После первых десяти минут бега уже тяжело остановиться. Тело само двигается вперёд, а ты лишь ощущаешь себя меленьким человечком, который сидит в голове большой машины под названием «тело» и наблюдает, чтобы система работала без сбоев.
Я думал, что это скучно и нудно, но это не так. Движение — это жизнь, как бы банально это ни звучало. Бег — самый простой способ проверить это на себе. Это непередаваемые ощущения, когда ты чувствуешь каждый уголок своего тела и понимаешь что ты живой организм, чувствуешь, как много ты можешь. В любую погоду, в любую температуру бег вызывает радость у организма, пусть
снаружи он замёрз, промок или вспотел — внутри он радуется.

Я думал, что это мне не подходит, но и это не так. На занятия нужно не более полутора часов в неделю, но они прекрасно тренируют сердце и лёгкие, они помогли мне похудеть на 15 кг за 3 месяца, они дают возможность послушать любимую музыку, наблюдая за прекрасными картинами снегопада в лесу или восхода солнца на пустынных улицах города, за одинокими фонарями в вечерних парках или просто дают возможность вызвать завистливые взгляды водителей, стоящих
в пробке.

Я занимаюсь бегом чуть больше полугода и не претендую на абсолютную истину. Я просто хотел бы поделиться своим опытом, который показался мне интересным и неожиданным. Построил я свой рассказ в виде ответов на самые общие вопросы, которые возникли у меня после первых забегов.

— Что мне одеть?

Вопрос одежды и обуви очень важен в спорте. Этим вопросом ни в коем случае не следует пренебрегать. Для первого раза вполне подойдёт любая спортивная одежда, которая есть в вашем гардеробе. Не очень разумно сначала покупать полный комплект одежды и обуви, а потом понять, что бег вам не подходит. Но для регулярных занятий стоит пополнить свой гардероб.

В беге, прежде всего, важна правильная обувь. Кроссовки отличаются подошвами и разрабатываются для разных целей. Есть кроссовки для бега на короткие, средние и длинные дистанции, а также для бега по пересечённой местности. Как я проверил на себе, в кроссовках для бега на дистанции 7-10 км можно пробежать и 21 км, но будет больно :) Поэтому при выборе кроссовок, прежде всего, обратите внимание на этот момент. Они должны быть для повседневных коротких пробежек.

Одежда должна быть удобной, нигде не должно ничего тереть, сжимать и беспокоить. Она должна хорошо отводить влагу, пропускать воздух и держать тепло (варианты на прохладную погоду). На ноги отличным вариантом является одежда с компрессией — это могут быть как шорты, так и тайтсы. Они поддерживают мышцы в тонусе на протяжении всей пробежки. В такой одежде не должно быть карманов, ведь бегать нужно совсем налегке. При беге нужно чувствовать каждое движение мышц, а не то, как весело скачут в кармане ключи от квартиры.

Read more...Collapse )

Tags:

Сегодня провели первую шоссейную тренировку сезона по Ярославскому шоссе (М8) до Сергиев Посада.


Алексей перед началом тренировки на фоне тусовки с веломании (ехали раздельно, использовали только как повод для тренировки)


Артём

Результаты получились неидеальными, но для -1 градуса очень даже хорошими: 73 км, 2 часа 4 минуты, средняя скорость 35,1 км/ч. Полный трек тренировки.

Мой первый полумарафон

Первый беговой старт сезона состоялся 16 марта 2014 года, спустя семь месяцев после первой беговой тренировки. Полтора месяца назад я бы не поверил в то, что смогу пробежать 21 километр так легко и свободно. Эта дистанция казалась чем-то огромным и даже страшным. Но месяц назад мне в руки попалась книга Джэка Дэниелса «От 800 метров до марафона», которая вселила уверенность и подсказала способ подготовки к дистанции полумарафона. Теперь я могу сказать, что полумарафон - это несложно.

Полумарафон 2014-03-16 -- 01
Алексей перед стартом

Марафон входит в московскую серию марафонов, которая не славится высоким уровнем организации. В этот раз всё свелось к тому, что главный организатор за 5 минут до старта собрал толпу из 250 человек и привёл тропинками между заборами к старту, где рукой показал на местности как примерно проходит трасса и нажал «старт» на своём планшете. Спустя 30 секунд толпа участников (и я в первых рядах) побежала с криками «Ураааа» штурмовать огромную канаву. В общем, была атмосфера большой групповой тренировки, а не организованного соревнования.

Полумарафон 2014-03-16 -- 02
Старт

Первую пару кругов я бежал в комфортном темпе, пропуская вперёд быстрых и не очень бегунов. Затем на этапе с 4 по 16 километр я старался держаться за кем-нибудь, чтобы было легче держать темп (который был чуть выше запланированного) и чтобы спрятаться за спинами конкурентов от шквального ветра. Но те, за кем я бежал, постоянно увеличивали темп и убегали вперёд. На 15-17 км стали болеть пальцы на ногах, так как кроссовки Kalenji EKIDEN 100 всё хуже держали ногу и пальцы на спусках упирались в мысок кроссовка. С каждым шагом становилось всё дискомфортнее. Я на деле убедился, что кроссовки Kalenji EKIDEN 100 подходят лишь для коротких забегов, а для дистанции полумарафона нужна серьёзная обувь. Не смотря на это, 15-й километр я пробежал с темпом 5:02 мин/км (для сравнения, темп стартового километра — 5:08 мин/км).

Полумарафон 2014-03-16 -- 03
Третий круг

И вот наступил тот самый момент, которого я ждал весь последний месяц подготовки — финишный рывок. На 17 км была зона питания, где я второй раз за дистанцию сделал несколько глотков High5 EnergySource и тут же ощутил прилив сил. Я понял, что могу взвинтить темп. В наушниках заиграл бодрый драм-энд-бэйс, я стал ещё быстрее переставлять ноги под учащенный бит. Как же я ждал этого момента, когда ты обгоняешь всех тех соперников, которые до этого убегали вперёд!

Тут добавь ещё одно фото меня на дистанции ;-)

Не чувствуя боли в ногах, я «летел» по трассе с темпом 4:35 мин/км. Удовольствие немного смазала организация никак не обозначенного финиша, потому что я не до конца понимал докуда мне нужно «долететь», а это отвлекало от работы ногами. И вот он финиш, вот она первая медаль и вот оно время, на которое я не рассчитывал вовсе — 1 час 47 минут 25 секунд (ссылка на протокол). Задача максимум была выбежать из 1 часа 50 минут, но чтобы на целых две с половиной минуты — это круто и очень воодушевляет на дальнейшие тренировки и беговые соревнования, которые будут в мае. Весь апрель будет посвящён велосипеду: рогейн «Московский день» и Бегущий город Москва. Надеюсь и там получиться выполнить задачи максимум.

Полумарафон 2014-03-16 -- 04
Сразу после финиша